喜欢探究？

那整个这个

你会发现很多桑人承诺的输出功率都大于他的实耗功率了

这不是能量不守恒是物理学不存在了……

其实现在好多烧友都在选择是真正的不挑前端的耳机，我尝试了手头所有的小尾巴进行搭配，声音都还不错，只是在某些小尾巴上对于高频的打磨不够圆润；在大尾巴下上几乎没有翻车的声音，当然如果一定要选几个好听的声的话，那么我我觉得用大尾巴的声音，使用原线都可以听得舒舒服服的。

确实是涨知识了各位大师确实厉害。小弟长见识了。我昨天做了更细致的对比，最明显的就是大尾巴下音乐的细节相比小尾巴更多是很明显感受出来的。

还有什么高见吗？

最形象的比喻，应该是汽车发动机。
2.0T的和1.5自吸的小车跑高速120，排量就是推力，发动机转速和变速箱档位就是增益。
明白了吧，是不是大排量低转速的车跑高速最舒适。

坛子里面大师确实多

很形象兄弟们

poonhk 发表于 2024-11-18 15:43
加推力就像你老板多请个人来干活，加增益就像你老板要你加班干活，最终都能干出同样的活但是内里分别自己想

兄弟形容得太好了

如果我没理解错的话，推力代表是音量，增益是振幅

推力指的是最大输出功率，实际上正常使用根本不会达到这个数
增益可以粗略理解为放大倍率
增益和调音量也是不同的，增益是放大，调音量是衰减

个人实践感受：解码输出增益越低动态越好，但是相应的耳放前级的音量就要调得越大，耳放的信噪比降低，容易出底噪，所以这是双刃剑，看个人怎么选择了

同样没弄明白，查了不少资料，比如坛里的【科普向长文慎入】谈谈耳机阻抗与耳放推力、增益、音效等问题（5.20内容更新）；求解！不懂就问。增加推力和增加音量有什么区别；初烧萌新请教播放器增益的问题
结论按我的理解是，同一个解码耳放最大不失真功率是固定的，增益只影响上一级输入/输出信号的放大比例，也就是说高低增益对实际推力不会有任何改变。

现在疑惑的点是大家说的应该都是理论上的“增益”“推力”定义，在实际产品中增益开关控制的仅仅是增益吗？会不会有的产品打到高增益时还改变了DAC电压、PO口输出电平等等，导致实际推力是变大的？
因为不少解码耳放详情页上的输注功率都特意标注了增益模式，比如MUB1的是S增益下1100mW+1100mW@32Ω，飞傲Q15是超级大耳模式下L+R≥1610mW+1610mW (32Ω，THD+N＜1%)

尾巴还分没电池有电池的
没电池的甭管10克重还是1000克
他用的电都是靠借手机/电脑的
借人家的电，人家那个usb口-输出电流都要受管制
退一万步就算你这儿给你整的推力大了，功率大了，手机或者电脑续航怒降至一小时，请问你愿意吗

增益/音量调整自己比较体会，不同耳机应该有区别。

加推力就像你老板多请个人来干活，加增益就像你老板要你加班干活，最终都能干出同样的活但是内里分别自己想

拿高阻低敏的塞子测试，低增益你会发现声音明显出不开，发闷发暗

AI的回答

推力（Power Output or Drive）
推力通常指的是放大器能够输出的最大功率，以瓦特（W）为单位。它决定了放大器驱动扬声器的能力，即放大器能给扬声器提供多大的电力来产生声音。推力越大，意味着放大器可以驱动更大或更多的扬声器，或者在更大的空间内产生更响亮的声音。
增加推力通常意味着更换或升级到一个功率更大的放大器，这将有助于提高系统的最大音量水平和动态范围，同时减少失真。
增益（Gain）
增益是指放大器对输入信号的放大倍数，它是输入信号与输出信号之间的比率。增益调整可以改变信号的强度，但并不直接改变放大器的功率输出能力。
增加增益可以让信号更早地达到放大器的最大输出水平，但这可能会导致信号过载，引起失真。因此，在调整增益时需要谨慎，确保不会因为过度放大而导致音质下降。
简单来说，如果你想让音乐听起来更大声，可能需要增加推力；而如果你想要调整信号的大小以更好地匹配你的放大器和扬声器，那么调整增益可能是更合适的选择。在实际应用中，两者往往是相互配合使用的，以达到最佳的听觉体验。

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给你举个例子，单纯增加增益，就像农村的大喇叭，声音够大，放音乐毫无美感，低频下不去，高频刺耳，中频像加了变声器，在MIC那边喊个话，失真大到别人甚至听不出是谁的声音。
增加推力，再换个hifi音箱，哪怕是喊个通知，也会觉得字正腔圆，活灵活现。
这例子举得有点夸张，但是大概就是那个意思，同样的响度下，听到的效果是不一样的。还可以理解为1997年生产的1.8L古董奥迪A4和2024年的出品2.0T的奥迪A4，在市区同样跑30km的速度，你觉得差别也没有那么大，但是在高速上跑到160km的时候，老奥迪哪里都不对劲，可能人坐里面还觉得心慌.....

看照片，两颗3R3电感，右边那颗电感好像烧焦了。