钢铁直男，飞傲六单元动铁FA7S产品故事更新

飞傲推广员

FA7S产品故事1，动圈/动铁/圈铁/飞傲2000元档耳机选购建议。

因为芯片供货问题，我们上半年都忙着给在制的产品换芯片方案，所以也导致了新品积压到最近才发。也导致了光顾着上新，宣传推广都没跟上，所以也有人问我，为啥不介绍FA7S呢，怎么没有FA7S的评测呢？

话不多说，言归正传。还是先介绍一下，2000元价位，动圈/圈铁/平头/动铁耳塞如何选吧。这个内容记得FH5S上市的时候我也发过一次。不过那个时候动铁还是FA7，今天FA7升级为FA7S，自然要重新发一次。

目前2000元价位，飞傲有四种截然不同类型的耳塞产品，分别是新鲜滚热的二圈二铁FH5S（1699），收藏级工艺的单动圈FD5，造型独特的平头EM5(1998)，以及最新上市的六动铁FA7S(2199)

附图是我们用图文的形式做的对比表，把四款产品的差异做了个横向的对比，我个人的意见是，就像150万价位，保时捷提供了911跑车，卡宴SUV, 纯电Taycan, 帕拉梅拉四门轿跑这四种完全不同类型的车一样，FH5S/FD5/EM5/FA7S也有者不同的定位适合不同的人群，不能简单的分出个高低优劣，大家还是要根据自己的喜欢选择最合适自己的型号。

表中的听感部分，主要是给大家做一个参考，打分是采用十分制，仅代表这几款飞傲耳机之间的横向比较下的特点。当然，听感部分也有一些是有科学依据的。以下是一些普遍规律。

1，声场比较，音箱>大耳>平头>入耳。半开放入耳>封闭式入耳。
2，单元口径越大低频越好，口径越小高音越好。动圈的低频中频要好于动铁，动铁的高频延伸和解析要好于动圈。
3，动圈喇叭的振膜硬度越高，分割振动越少，高频失真就越小。
4，平头隔音差于入耳，所以解析和低频下潜都会受一定的影响。

飞傲推广员

FA7S产品故事2，坚毅阳刚的新形象, 飞傲动铁耳机的新形象。

飞傲第一款纯动铁耳塞FA7，应该是业内首家大规模应用3D打印的品牌，德国进口树脂3D打印+立体浮雕面板+类公模形体就成了飞傲动铁系列产品线的标志性设计。那个时候，类似的工业设计还是比较少的，所以飞傲的动铁系列耳塞的辨识度还是不错的。

只不过，随着更多品牌导入了3D打印工艺来生产耳塞，也同样的是采用了类公模的形体为主，最后变成了各个品牌之间的耳塞外观都难分你我了。

再加上从前年底开始，飞傲的品牌视觉已经开始规划更新，形象会超科技感，硬朗的风格去统一，所以耳塞我们也开始重新设计，标志性的就是从FD5开始，在耳机上，结合音质的需要，把金属壳体+半开放所需要的金属透气网+几何立体纹理作为最核心的视觉语言。

所以，第二代的动铁耳塞，我们也就放弃了3D树脂打印，在形象上和播放器/耳放/圈铁耳机/动圈耳机的新款靠拢。

FA7S就是在这一个背景下诞生了新的工业设计。外壳和FD5一脉相承，改善了MMCX导管的凸出量以进一步改善佩戴的舒适性。三条透气金属网间隔120°形成了一个标准的三叉（当然也有人说是奔驰的LOGO，建议奔驰车主可以考虑一下）。相比动铁耳塞的第一代工业设计，显然有了非常大的不同。