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请教个功放推力的问题

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发表于 2025-4-22 17:08 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自 上海
力仕509Z的推力是8欧120W,金嗓子E4000的推力是8欧180W,
两者的推力有这么大的差距么,还是计算方式不同。
请大佬么指点下,谢谢。



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发表于 2025-4-25 10:14 | 只看该作者 来自 中国
戒不了烟 发表于 2025-4-24 13:15
请问买的什么品牌型号的数字功放

Pascal S-PRO2  我是自己组装 还有成品的 好像海鲜市场才有

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发表于 2025-4-24 16:58 | 只看该作者 来自 上海
kervq 发表于 2025-4-24 14:06
D类功放实际驱动力要跟传承AB类功放比,功率要×2

这个说法没根据的。
安培力的公式属于中学知识,F = I * L * B * sinθ。导线尺寸、夹角、磁场强度不变的情况下,驱动力和电流成正比。
同样设计功率下,对同一个负载,AB类、D类功放输出的最大电流是一样的,推力也是一样的。

之所以高档的功放推力强,是因为它们其实不是相同的额定设计功率。
比如低档的功放设计100W/8Ω,150W/4Ω,负载阻抗更低会保护。高档的是100W/8Ω,200W/4Ω,400W/2Ω。因为喇叭阻抗随频率变动很大,结果当然是听起来推力不同了。

另外,阻尼系数到了两三百以上就可以了。再高也意义不大,因为有音箱线和分频器。
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发表于 2025-4-24 14:06 | 只看该作者 来自 广东
死翘翘 发表于 2025-4-22 21:12
SALT-8竞赛D类放大器

16,000 x 1 @ 2 欧姆 RMS(桥接)

D类功放实际驱动力要跟传承AB类功放比,功率要×2
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发表于 2025-4-24 13:59 | 只看该作者 来自 广东
本帖最后由 kervq 于 2025-4-24 14:02 编辑

金嗓子E4000的8欧180瓦,但是4欧功率只有260瓦,低端功放表现,控制力不行。力仕表面看功率8欧120瓦,但是负载减半功率翻倍到240瓦,这才是高端功放应有的控制力跟驱动力,不受负载影响。
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21
发表于 2025-4-24 13:15 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
zm791031 发表于 2025-4-23 17:31
我千把块搞了个数字功放 声音感觉不错 阻尼系数1000 8欧250W4欧500W

请问买的什么品牌型号的数字功放
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发表于 2025-4-23 21:59 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
只要取决于音箱,500w的功放不一定能推动3寸小音箱
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19
发表于 2025-4-23 17:31 | 只看该作者 来自 中国
我千把块搞了个数字功放 声音感觉不错 阻尼系数1000 8欧250W4欧500W
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18
发表于 2025-4-23 03:24 | 只看该作者 来自 美国

+1.  本人用的功放阻尼系数800,还是比较满意的。能够精准控制喇叭。
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发表于 2025-4-22 23:00 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
力仕509Z阻尼系数是330,金嗓子E4000的阻尼系数是800
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发表于 2025-4-22 21:45 来自手机 | 只看该作者 来自 广西南宁
基础知识:驱动音箱的是电流,电流才是推力的主要因素。
功率是电压与电流的乘积,功率大不一定推力大。这点很多AV合并机可以作证。
因为厂商大多不标电流输出,所以仅依靠功率数据,跨品牌比较推力是不可靠的。同品牌的通常功率大的电流输出能力也大,还可以比一下。
除非功率数据相差悬殊,差几倍那种,不然看功率比推力很可能是错的。
相对可靠的办法,是看电源用料,变压器、滤波电容越大,通常电流输出也比较有保障,推力可能会高些,可能吧。
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发表于 2025-4-22 21:39 | 只看该作者 来自 上海
ou85 发表于 2025-4-22 21:32
186DB这个声压应该可以让很多人耳聋了

140-150dB SPL以上就震耳欲聋。170dB SPL 是12.7高射机枪发射时候的声音,180dB SPL以上我想没几秒钟就得死翘翘了。
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发表于 2025-4-22 21:33 | 只看该作者 来自 广东
阻尼系数更重要。
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发表于 2025-4-22 21:32 来自手机 | 只看该作者 来自 广西南宁
死翘翘 发表于 2025-4-22 21:29
这个型号功率应该是真的,因为这是竞赛级设备,专业人士用的东西。
世界上最高声压的车载音响就是36台这 ...

186DB这个声压应该可以让很多人耳聋了
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发表于 2025-4-22 21:29 | 只看该作者 来自 上海
本帖最后由 死翘翘 于 2025-4-22 21:31 编辑
ou85 发表于 2025-4-22 21:22
现在的D类功放功率已经是非常大的了,与以前的甲乙类已经不是同一类产品。现在D类推力与旧款的甲乙类功率 ...

这个型号功率应该是真的,因为这是竞赛级设备,专业人士用的东西。
世界上最高声压的车载音响就是36台这个功放推的,瞬间声压是186dB SPL。
我自己用的小多了,1500W 1Ω/950W 2Ω/500W 4Ω。



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 楼主| 发表于 2025-4-22 21:27 | 只看该作者 来自 上海
谢谢回复的大佬们
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发表于 2025-4-22 21:25 来自手机 | 只看该作者 来自 广西南宁
死翘翘 发表于 2025-4-22 21:12
SALT-8竞赛D类放大器

16,000 x 1 @ 2 欧姆 RMS(桥接)

现在的D类与甲乙类对比有点像汽车的纯电与纯油的对比
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9
发表于 2025-4-22 21:22 来自手机 | 只看该作者 来自 广西南宁
死翘翘 发表于 2025-4-22 21:12
SALT-8竞赛D类放大器

16,000 x 1 @ 2 欧姆 RMS(桥接)

现在的D类功放功率已经是非常大的了,与以前的甲乙类已经不是同一类产品。现在D类推力与旧款的甲乙类功率并无太多关联,不能用旧的标准来对比了。
我没用过这类D类功放,不知道这几千瓦功率是否有标示这么出色。
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发表于 2025-4-22 21:12 | 只看该作者 来自 上海
ou85 发表于 2025-4-22 21:07
你发一下这个汽车功放从8欧到1欧的功率看看。
以前的收录机都标着过千瓦,标最大功率出来谁都会,但最大 ...

SALT-8竞赛D类放大器

16,000 x 1 @ 2 欧姆 RMS(桥接)
8,000 x 1 @ 1 欧姆 RMS 单声道
4,000 x 1 @ 2 欧姆 RMS 单声道
2,000 x 1 @ 4 欧姆 RMS 单声道

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7
发表于 2025-4-22 21:07 来自手机 | 只看该作者 来自 广西南宁
死翘翘 发表于 2025-4-22 20:57
论推力最强的应该是汽车功放了,高档点的直接推1Ω负载上千瓦输出。

你发一下这个汽车功放从8欧到1欧的功率看看。
以前的收录机都标着过千瓦,标最大功率出来谁都会,但最大不失真功率及8欧到1欧功率才是王道。
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