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本帖最后由 shinrax 于 2020-8-10 14:16 编辑
背景: 2004年铁道部落实“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”基本方针,博采众长,与加拿大庞巴迪(CRH1)、 日本川崎(CRH2)、 德国西门子(CRH3)、法国阿尔斯通(CRH5)协议生产动车组,大体涵盖了世界主要的动车组技术。和谐号CRH2型电力动车组是运行于中国大陆的高铁动车组列车种类之一,其原型车是日本川崎重工业株式会社生产的新干线E2-1000型新干线列车。此型号现时在中国国内应用广泛,主要为国家干线铁路、区际干线铁路和城际市郊铁路等各种新建高级铁路服务,构造速度在200km/h至350km/h之间。CRH2系列车型是国内大功率动车组的主力军,车辆在高速、启停、安全、检测、耐寒、抗沙和卧铺等方面均运用广泛,城际列车、长途列车、高速列车和高速综合检测列车等都能看到其身影,后续很多国产高速列车亦以它为基础技术平台研制。
中方最初向拥有700系及800系新干线技术的日本车辆制造(日车)及日立制作所洽商,但因担心制造及运营安全问题会影响其列车品牌声誉,日车及日立均表明拒绝向中国进行技术转移。其后中方改向与四方有合作的川崎招手,当时川崎的销售业绩并未如预期理想,便出售3组新干线E2-1000系列车及其车辆技术予中国,以改善业绩。后经一轮谈判,川崎在得到日本众公司不反对亦不赞成的情况下,出售E2-1000系车辆及技术予中国。铁道部先于2004年10月向南车四方及日本铁路工签订60列CRH2型动车组订购合同,至2005年8月13日向南车四方、公司三菱电机、株洲所、株洲南车电机及石家庄国祥运输设备六方签订51列CRH2型动车组机电产品合同。中华人民共和国铁道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)车辆均命名为“和谐号”。
复兴号动车组列车 [1-2] ,英文代号为CR,是中国标准动车组的中文命名,由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车
已经写的很清楚了,还能拿出来黑,精美精日?
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